এবার পশ্চিমবঙ্গের লোকাল ট্রেনের রুটেও ‘কবচ’ বসাচ্ছে ভারতীয় রেল! পূর্ব রেলের বিভিন্ন রুটে লোকাল ট্রেন চলাচল আরও নিরাপদ করতে আসছে কবচ নামের অটোমেটিক সুরক্ষা প্রযুক্তি। রেল মন্ত্রকের পক্ষ থেকে এই প্রকল্পে আনুষ্ঠানিক অনুমোদন মিলেছে। পূর্ব রেলের কার্যাধীন প্রায় চারশো তেতাল্লিশ কিলোমিটার রুটে এই প্রযুক্তি বসবে এবং প্রকল্পের মোট খরচ ধরা হয়েছে প্রায় দুইশো তেইশ কোটি টাকার কিছু বেশি। রেলওয়ে বোর্ডে প্রস্তাব পাঠানোর পর তাতে সায় দেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব।
যে রুটগুলিতে কবচ বসানো হবে তার বেশির ভাগ জায়গাতেই নিয়মিত লোকাল ট্রেন চলে। বিশেষ করে লক্ষ্মীকান্তপুর থেকে নামখানা এবং কৃষ্ণনগর থেকে আমঘাটা পর্যন্ত অংশ দৈনন্দিন যাতায়াতে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ফলে এই উদ্যোগের ফলে সাধারণ যাত্রীদের নিরাপত্তা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়বে।
পূর্ব রেলের যেসব অংশে কবচ লাগানো হবে-
১, হাওড়া থেকে সাঁতরাগাছি।
২, লিলুয়া থেকে বেলুড় মঠ।
৩, তারকেশ্বর থেকে গোঘাট।
৪, ময়নাপুর থেকে বিষ্ণুপুর।
৫, রামপুরহাট থেকে দুমকা।
৬, আজিমগঞ্জ থেকে মুর্শিদাবাদ।
৭, লক্ষ্মীকান্তপুর থেকে নামখানা।
৮, কাঁকুড়গাছি থেকে বালিগঞ্জ।
৯, কল্যাণী থেকে কল্যাণী সীমান্ত।
১০, কৃষ্ণনগর জংশন থেকে আমঘাটা।
১১, কৃষ্ণনগর সিটি থেকে লালগোলা।
১২, মুর্শিদাবাদ থেকে আজিমগঞ্জ।
১৩, আসানসোল থেকে বার্নপুর।
১৪, বরাচক থেকে হীরাপুর।
১৫, বক্তারনগর থেকে অন্ডাল।
কবচ প্রযুক্তির মূল কাজ কী?
কবচ হল ভারতীয় প্রযুক্তিতে তৈরি উচ্চমানের অটোমেটিক ট্রেন প্রোটেকশন সিস্টেম। এটি ট্রেন চলাচলের সময়ে চালকদের প্রয়োজনীয় নির্দেশ দেয় এবং নির্দিষ্ট নিয়ম না মানলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক কষে ট্রেন থামিয়ে দেয়। ফলে সংঘর্ষ বা বড় দুর্ঘটনার ঝুঁকি নেমে আসে প্রায় শূন্যে। সেই কারণেই দেশের বিভিন্ন রুটে ধাপে ধাপে এই প্রযুক্তি বসানো হচ্ছে.
হাওড়া – নয়াদিল্লি রুটেও কাজ চলছে
নয়াদিল্লি থেকে হাওড়া এবং নয়াদিল্লি থেকে মুম্বই রুটে কবচ বসানোর কাজ অনেকটাই এগিয়েছে। রেল মন্ত্রক ইতিমধ্যে জানিয়েছিল দুই হাজার পঁচিশ সালের মার্চ মাসের মধ্যে কাজ শেষ হওয়ার সম্ভাবনার কথা। পরে বাজেট পেশের সময় সেই সময়সূচি বদলে চলতি বছরের ডিসেম্বর পর্যন্ত ঠিক করা হয়। কিন্তু সেই লক্ষ্যমাত্রা পূরণ হয়নি। পরে সংবাদ সংস্থা পিটিআইকে রেল আধিকারিকরা জানান যে নতুন সময়সীমা নির্ধারণ করা হয়েছে। এখন লক্ষ্য দুই হাজার ছাব্বিশ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ কাজ শেষ করা।
FAQs
১. কবচ প্রযুক্তি আসলে কী?
উত্তর কবচ হল ভারতীয় প্রযুক্তিতে তৈরি একটি অটোমেটিক ট্রেন সুরক্ষা ব্যবস্থা যা ট্রেনকে নির্দিষ্ট সিগন্যাল, গতি এবং নিরাপত্তা নিয়ম মানতে সাহায্য করে. চালক নিয়ম না মানলে এটি নিজে থেকে ব্রেক কষে ট্রেন থামিয়ে দেয়।
২. কেন পূর্ব রেলে কবচ প্রযুক্তি লাগানো হচ্ছে?
উত্তর লোকাল ও ইন্টারসিটি ট্রেন চলাচল যেখানে বেশি সেই রুটে দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমাতে এবং যাত্রী নিরাপত্তা বাড়াতে কবচ বসানো হচ্ছে। এতে সংঘর্ষ বা সিগন্যাল পাসিংয়ের মতো দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করা সম্ভব।
৩. এই প্রকল্পে কত টাকা খরচ হবে?
উত্তর পূর্ব রেলের প্রায় চারশো তেতাল্লিশ কিলোমিটার রুটে কবচ বসাতে খরচ ধরা হয়েছে প্রায় দুইশো তেইশ কোটি টাকার কাছাকাছি।
৪. কোন কোন রুটে কবচ বসানো হবে?
উত্তর হাওড়া সাঁতরাগাছি, তারকেশ্বর গোঘাট, লক্ষ্মীকান্তপুর নামখানা, কৃষ্ণনগর আমঘাটা, কৃষ্ণনগর লালগোলা সহ মোট পনেরোটি সেকশনে এই প্রযুক্তি লাগানো হবে।
৫. ভারতের অন্য কোথাও কি কবচ বসানো হচ্ছে?
উত্তর হ্যাঁ. নয়াদিল্লি হাওড়া এবং নয়াদিল্লি মুম্বই রুটে কবচ বসানোর কাজ ইতিমধ্যে চলেছে এবং দুই হাজার ছাব্বিশ সালের মধ্যে কাজ শেষ করার লক্ষ্য রাখা হয়েছে।
